未解决 挖掘机发动机无怠速!可能这个部件坏了!

发表于 1970-01-01
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发动机无法降到自动怠速

挖掘机想要平稳顺畅开展施工工作,各个零部件必须保证正常运行,尤其是像发动机这类精密部件,任何一丝异常都可能导致机器无法正常施工。

最近一台斗山225-7挖掘机在工作一段时间之后,司机发现在不操纵先导手柄的情况下,发动机转速不能降到怠速状态,这个故障问题就比较特殊了。


故障现象


机主反复试机查看,故障情况都很明显,发动机启动后油门旋钮拧至最大,所有操纵手柄处于中位时,发动机转速不能由2100降至1100(无自动怠速),一直保持在最高转速。因为考虑到发动机属于机器的核心,所以机主不敢懈怠直接找来工程师开始检修。

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故障分析


很多机主都反映过,找来维修师傅直接就开始拆卸,凭着经验就开始拆泵、拆发动机,这样一方面根本没有找准故障原因,另一方面也会做了许多无用功,所以工程师先是进行了详细的分析。


1、压力开关常闭合故障,导致没有自动怠速


2、压力开关线路有短路地方,导致没有自动怠速


3、压力开关的逻辑油路一直有压力油,导致压力开关处于闭合状态,无自动怠速。


检查方法


1、将油门旋钮拧到最高档位,拔下行走压力和前部压力开关线束,发动机转速由高转速降到怠速状态。然后用电线将压力开关触点短接,发动机转速由怠速升到最高转速,由此确定电气系统正常,排除压力开关和线路的问题,依次判定故障在液压系统这方面。


2、接上行走压力开关线束,做行走动作,自动怠速升降没有问题,排除行走相联络的液压元件故障。


3、接上前部压力开关线束,做前部动作,自动怠速时有时无,说明与前部动作相联络的液压元件发卡或未回中位。


4、分别做前部各个动作,发现只有大臂上升时,自动怠速会一会正常一会不正常,因此判定故障在大臂阀芯上。

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故障处理解决

根据上述检查过程,工程师拆下大臂1阀芯,发现阀芯上固定弹簧的紧固螺栓未拧紧,引起阀芯未回中位引起的,引起逻辑油路有压力油,前部压力开关闭合引起的。


处理方法:拆下阀盖,取出阀芯,将松动的螺栓重新涂胶紧固后复装之后工作正常。


总结

由于阀芯的工作强度大,在阀体先导油克服阀杆的弹簧弹力,使阀芯上下移动,久而久之可能会导致固定弹簧螺栓松动,当发现此类问题时候,要早发现早修理,在紧固螺栓时建议大家涂抹螺丝紧固胶,以防下次松动。

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